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九龍物流 >> 員工天地 >> 貨代感悟
在寧波這個港口城市,最好找的就是貨代業務員!做貨運的業務員吃的也是青春飯,過了一年沒一年,過了四十歲就是黃花菜了;為此,我們時刻感受到有一股要將一天在撕開兩瓣用沖動,雖然我們還沒有偉人般的情懷,有些人很成功,開著寶馬、提著手提電電腦、旁邊坐著靚仔靚妹。。。。。。 我個人對做業務很有興趣,雖還是門外漢,但我肯學,對遇到的問題總是很認真去思索,我感受到,做一個稱得上合格和業務員,沒有天生就會的,靠的是汗水與勤奮、微笑與忍耐、執著與拼搏。。。。。。,我常把做好業務當作耕耘自己的生命這一神圣使命一樣來對待。 我覺得,做一個好的業務員,至少要做: 一、首先要公清楚我要賣什么、我能賣什么; 1)很多人做業務時沒有頭緒,不知要做什么;只能是做一天和尚撞一天鐘,碰到有人問運價時才支東找找西問問,這是胸無大志者所為; 2)我們要賣什么呢?能賣什么呢?這是我們首先要丟清楚的問題。因為我們貨運是屬中介機構,不比市場小販,我們的產品是什么,要很清楚。 我們能賣什么呢?我個人認為,能賣的只能是:我們的智慧、有限的青春、辛勤的汗水;而其中最主要的是我們的智慧,這是也是我們價值所有; 我閃要賣的是什么?個人認為,我們要賣的是我們廉價的尊嚴及智慧,換取客戶對我們的肯定、認可; 3)以上所述,我們要賣且能賣的商品就是——頭腦 4)但們要清楚,我們的商品無形中見有形,與傳銷是完全不同的,我們還常常以此為榮;雖然俗話說:想要死得快就去做貨代,但很多人至才能還念念不忘此行; 二、我們要知道我自己能為客戶做什么 1)經常有業務員在感嘆;客戶很挑剔,很難伺候;客戶有穩定貨代在做很難搶過來;客戶要求很離譜,我們不能接受; 。。。。。。此是業務員不精通業務的表現; 2)我們不可能是從客戶業務一開始就與其合作的,也沒有一個貨主會千年不變地專給一家做的,這是常識; 3)客戶越挑剔,越難伺候,越是機會,也越能體現您的能耐;這也是常識; 神在提示:碰到這樣的客戶往往是您的運氣將至了; 4)目前客戶需要的是有增值的服務,而非微笑;不知道如何為客戶提高工作效率,節省運輸成本,避免經營風險,只知道微笑,現代人眼中,那不是可愛的,是傻笑! 5)要做到增值服務,非易事,也非難事;更沒有捷徑;只有先靠自己槍實彈地勤學勤練勤思。 6)有些人說我沒時間來學,您可以沒有別的東西,但你不可能沒時間,時間是您的,而且時間是擠著用才能強性的;一個人生下來就與富人的小孩同樣富有,因為大家每天的時間是相等的; 7)有了學/練/思后,還要總結、提高,變成自己和智慧,這樣才有本錢來問客戶您要什么; 8)現在的貨運也不能靠歪門邪道、靠親情、走后門,這是不長久的;貨運知識也不難掌握,難就難在于如何使用; 9)客戶不是很懂運輸,其需要的是您為其做好運輸全程策劃,此您應委擅長; 10)業務員的業務知識要很全面,而非接過貨生就完事了,操作/單證/財務知識/公司規定等均要胸有成竹,這樣的業務員才受客戶歡迎; 三、做業務既要專更要全面 1) 做業務,不專心不行,心花花女朋友均會跑掉的;生活總是付出才會有回報;此是專心;工作與生活是一樣的道理; 2) 業務也要專,比如代名詞能做某一品牌做到家,此行業中60%以上的公司代名詞均有接觸,代名詞是成功的;此是專才;目前很多專做松香、自行車、半危品、特種金屬、特種柜等;我有朋友專做ISO柜很成功,“獨領風騷三、五年”; 3)但專才只有在全才的基礎上才可以修練出來的,我們主要還是要練全才; 4)有些人說如何練到全才呢?有此起法者已經入門了,貨運學就是這樣的門檻低;但可別因此而小看它,要學精還是很難的;有些做了十年還摸不到門; 5)研究發現:如果沿著貨運流程來學,您將會事半功倍的; 6)貨運流程大致是:攬下托單—向船公司定艙—放艙—安排拖車—提柜—報關—回場—上船—收運費/出提單—通知目的港放貨—退核 銷 單—FILE歸檔; 7)以上流程是難的是第一個,也是業務員這一關;所以業務員很重要,一您是公司的生產力;二是您工作合格,可減少公司很多后期工作;此也是一些業務員在公司里飄飄然的原因這一(但此業務員肯定不是做大事者); 8)做好這第一關,業務知識、應變能力、外代技巧、責任感、團隊精神、公司的力量、國外代理的操作水準等等均很重要,故非一個人的力量多大就能行的,貨運界不存在“超人”;沒有他們是您的傭人; 9) 這些因素里,業務知識是貨運關鍵,故您必需多學;在此我只想提醒大家幾點; A、學習的途徑很多,最笨但也是最直接的辦法是向同事學習,雖有低三下四嫌疑,但您的收獲會將您的虛榮心沖到九霄云外;書面知識較全面,晚上要犧牲與女友的幽會的時間來看看書;電視好看,但其是天天有的; B、知識要融會慣通,不能死記硬背;我樣才是您真正學到手; C、基礎一定要牢固,不論LCL/FCL,還是空運或特種柜車此所說的基礎是講您一定要知道如: 貨柜的基本知道,如長寬高、體積、限重、類型、內部結構、道門狀態、風口、掛鉤、孑子拖時靠近車頭、那個柜如何裝貨、柜重等等; 船公司的船期、競爭運價; 拖車價/時間; 報關行規定/報關所需要、資料/報關費/報關時間; 碼頭情況/截關時間/開航時間; 提單正面/背面條款/提單相親格式/內容/注意事項/最忌諱之處/簽發時間與實際時間/超重問題顯示/簽發提單與收費關系/主單與分單/電放的做**含意、此外客房客戶提貨時的背書方式、提供證明等也要清楚; 海運費的構成;運輸條款;PPD/CCT的確切含義;部分費用倒付法、規定及額外費用; 核銷退稅的退還時間及前提; 中東航線對船齡/船籍的要求; 日本、澳洲航線目的港碼頭費特點,為何可返回費用;收多少返回多少; 商檢、熏蒸、植檢、衛檢的做法,種類,相關費用; 努力才會有效果的,不管你現在是怎么樣的情況,只有努力學習才可以做好貨代,現在競爭非常激烈,貨代這個行業要求有很好的學習能力才可以脫穎而出。
[來源:原創] [作者:張麗姿] [日期:12-07-17]

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